L'ACIPA continuera à s'opposer à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, projet inutile, néfaste et résolument archaïque

Communiqué de presse publié le 2/08/10 10:51 dans Environnement par Anne-Marie Chabod pour ACIPA
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L'État vient donc de faire l'annonce du choix du futur gestionnaire des aéroports de Nantes-Atlantique et de Saint-Nazaire. Ce concessionnaire devra peut-être aussi construire et gérer un aéroport HQE (sic !) à Notre-Dame-des-Landes.

Ce choix précipité (bien que déjà retardé !), qui plus est au plein cœur de l'été, n'est pas consécutif à l'urgence de démarrer les travaux, mais à l'échéance de la concession de la C.C.I. pour l'aéroport Nantes-Atlantique à la fin de l'année.

L'ACIPA - opposée au projet depuis 10 ans cette année - prend acte de ce non-événement. Il devrait permettre enfin de lever le secret qui pèse lourdement sur le cahier des charges, puisque les communes impactées n'y ont pas eu accès. Qu'y a-t-il à cacher ? Pas d'accès non plus aux résultats des sondages de terrain réalisés il y a quelques mois. Sont-ils si mauvais ?

L'ACIPA constate avec consternation que M. Borloo, ministre de l'Environnement, n'a pas estimé nécessaire, malgré des demandes réitérées, de venir sur le terrain avant de décider rayer de la carte une zone de biodiversité exceptionnelle et par cette décision, a anéanti définitivement toute la crédibilité de son prétendu combat pour la défense de l'environnement.

Plus que jamais convaincue du bien fondé de son combat, du gaspillage financier et du désastre environnemental qu'elle dénonce, l'ACIPA continuera à s'opposer à ce projet inutile, néfaste, résolument archaïque et si représentatif des renoncements à LA bonne politique de gestion de la part des grands élus locaux de Nantes Métropole, Département et Région.

Contact Presse :

Dominique Fresneau Tél : 06 71 00 73 69

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Vos commentaires :
Lundi 29 avril 2024
Arguments entendus en public, à Nantes avant les élections régionales de 2010, de la bouche même de M. Ayrault, député-maire :

. il faut voir à long terme, à 10 ou 15 ans (sic !).
. cela donnera du travail aux ouvriers pendant plusieurs années (re-sic ! Ah bon, et quid de l’établissement Airbus de Nantes, qui utilise la piste actuelle, laquelle sera fermée nous promet-on ?)

Ce type de propos, et bien d’autres considérations encore, confirment, s’il le fallait, que cette affaire de NDDL baigne dans un mensonge général organisé ou les fantasmes de quelques-uns.

Enfin, pourquoi un préfet a-t-il accepté de publier sur site officiel un rapport comportant des contradictions internes et des silences. En clair, qui en dehors de M. Ayrault a intérêt au niveau national à promouvoir un projet aussi bancal et mal engagé ?

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