Comité de soutien sur facebook pour la candidature de Lorient à la Volvo Ocean Race
Pour soutenir la candidature de l'agglomération lorientaise à l'accueil d'une étape de la plus internationale des courses autour du monde - la Volvo Ocean Race - en 2012 et 2015, un comité de soutien s'est constitué sur le réseau social facebook. Lorient a en effet été pré-sélectionnée par les organisateurs de la Volvo Ocean Race pour accueillir durant douze jours une étape de la course, autrefois baptisée la Whitbread.
Devenue en moins de 10 ans un pôle course au large d'envergure européenne accueillant une cinquantaine de skippers, des entreprises pointues du nautisme et la Cité de la Voile Éric Tabarly, Lorient s'oriente vers l'accueil de grands événements nautiques après le succès et l'engouement du public suscité par le départ de la Solitaire du Figaro cet été, puis par le départ de Tara Ocean en septembre dernier.
Pour suivre et appuyer la candidature de Lorient, entreprises, skippers, lorientais de souche ou de cœur peuvent désormais rejoindre le comité de soutien qui vient d'ouvrir sur facebook.
Volvo Ocean Race en 2012 ?
A la recherche d'un site d'étape sur la façade Atlantique, les organisateurs de la Volvo Ocean Race ont été séduits par la qualité des infrastructures du site de Lorient et l'ont présélectionné comme ville étape. Le 18 décembre dernier, Cap l'Orient agglomération a déposé un dossier technique de candidature à l'accueil d'une étape de la Volvo Ocean Race. Une candidature approuvée par le team Groupama basé à Lorient, seul team français à avoir déjà annoncé sa participation à la Volvo Ocean Race. Le 29 janvier prochain un dossier définitif sera déposé par la communauté d'agglomération. Réponse définitive de l'organisation de la Volvo Ocean Race courant mars 2010, juste avant la première édition du salon Atlantique du multicoque à flot qui se déroulera du 15 au 18 avril au pied de la Cité de la Voile Éric Tabarly.
Focus sur la Volvo Ocean Race
Volvo Ocean Race, tour du monde en équipage avec escales, est considérée comme l'un des trois sommets de la voile, avec l'America's Cup et le Vendée Globe. Monument dans le monde anglo-saxon, cette course sur monocoque de 70 pieds est organisée tous les quatre ans. Autrefois baptisée la Whitbread, elle a été remportée par Lionel Péan en 1986. Éric Tabarly y a également participé à plusieurs reprises. Cependant, budget élevé pour les teams et culture française de la course en solitaire obligent, aucun bateau tricolore n'a disputé l'épreuve depuis quinze ans. Une déception pour les organisateurs : la France est un vivier de grands skippers et représente un important marché pour Volvo, sponsor de la course. D'où des modifications annoncées pour les prochaines éditions dont la réduction des coûts pour les équipes engagées. Modification portant déjà ses fruits puisque Franck Cammas et son sponsor Groupama ont déjà annoncé leur participation. Un bateau tricolore étant engagé, les organisateurs ont recherché activement une étape tricolore pour ré-inscrire la course sur le territoire français. La prochaine édition, partira fin 2011 de Alicante (Espagne) et sera moins longue (sept mois et demi contre neuf) grâce à une diminution du nombre d'étapes (8 au lieu de 11).
En exclusivité le film de la candidature de Lorient à la Volvo Ocean Race sur (voir le site)
Village d'entreprises dédié au nautisme, maxi chantiers, Cité de la Voile Éric Tabarly, 5 ports de plaisance, première école de voile française (en nombre de licenciés), pôle de course au large, …, en 10 ans, Lorient est devenue un pôle européen du nautisme. Base d'entraînement d'une cinquantaine de skippers dont Franck Cammas, Pascal Bidégorry, Jean-Pierre Dick, Jérémy Beyou, Fred Dutil, Marc Thiercelin, etc., l'ancienne base des sous-marins (BSM), reconvertie en pôle course au large attire les navigateurs : 7 des 30 skippers du dernier Vendée Globe sont installés à Lorient et 1/3 des coureurs de la Solitaire du Figaro 2009 avait Lorient pour base d'entraînement.
Soutenez la candidature de Lorient pour la Volvo Ocean Race 2011/2012.
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